【龙源厅客服讯】该航站楼被设想为通往祖鲁王国的新门户，欢迎游客来到该省和传统文化。与停靠在码头边的邮轮相比，这个强大的建筑形式成为了一个令人难忘的地标性建筑，连接着港口和城市。设计带有明显的非洲特色，从祖鲁工艺中展示的朴实的颜色、充满活力的纹理和传统的三角形图案中汲取灵感。受祖鲁艺术作品启发的非洲色彩是独特的，有背景的，需要注意，大胆地与全球大多数交通建筑的传统中性“处理”形成鲜明对比。

邮轮码头在短时间内需要大量人流，因此在单个层面上制定清晰易读的规划解决方案至关重要。在实现这种循环的同时，码头被设计成在五个月的淡季期间转换为会议中心，此时游轮不运营。为了支持快速周转时间，需要特别注意有效的车辆和行人交通流量。精心规划的出入境点，流通路线和落客区确保顺利进入，乘客登机和行李处理。

由于其巨大的棚户式设计和广阔的跨度，建筑的结构完整性需要一种特殊的方法。轮廓线的外壳使用了一个一致的1.2米深的主钢结构区域，上面覆盖着型材铝板，从而形成了一个由单个弹簧点支撑的非常长的悬臂。

此外，该项目是在2019冠状病毒病大流行期间在非常艰难和复杂的情况下建成的，材料采购短缺加剧了这一情况。作为国家特许土地上的私人开发项目，建设融资受到严重影响。尽管如此，该项目还是在2022年巡航季节开放的时间框架内建成，并在严格规定的预算内交付。政府要求与新兴分包商开展平权行动，这加剧了施工挑战。

它实际上是一个具有广泛跨度的大棚子，它的外壳由一个1.2米深的铝板覆盖的初级钢结构区域产生。这种技术解决方案应用于垂直和稍微倾斜的水平面，并促进了在单个弹簧点上锚定的非常长的北部边缘悬臂。包层系统经过精心制作，与整体结构无缝结合。

随机排列的结构柱设置在“非洲网格”上，支撑着一个巨大的天篷，与一个广阔的广场相连。占主导地位的角形外壳在战略位置与地面连接，以强调终端悬挑的戏剧性。

航站楼的设计是为了方便每天6000名乘客的上下机，并在淡季的5个月里转换为会议中心，通过允许分隔墙完全滑动来实现。宽敞的乘客空间可以欣赏到广阔的景观，穿过复兴的历史街区。轻轻折叠的屋顶形式是为了吸引入口，并将离开的乘客的视觉注意力引导到码头一侧。抵达后，对面受到影响，精心策划的远景欢迎下船的乘客到城市之外。这个体验序列强化了门户的概念概念，并内在地体现了终端的精神。